改性氯化聚丙烯樹脂廠家改性氯化聚丙烯樹脂廠家——廣州市協(xié)宇新材料科技有限公司主要經(jīng)營油墨，涂料原材料：氯化聚丙烯樹脂、cpp樹脂、水性玻璃漆樹脂、PP附著力促進劑等產(chǎn)品。

正是由于非織造布的不斷發(fā)展，對其生產(chǎn)和應用的要求也不斷提高，如熔噴、高速生產(chǎn)、薄型產(chǎn)品等。因此，對非織造布的主要原料聚丙烯樹脂的加工性能的要求也相應提高；此外，高速紡或細旦聚丙烯纖維的生產(chǎn)也要求聚丙烯樹脂具有良好的熔融流動性能；一些不能耐高溫的顏料更需要加工溫度相對較低的聚丙烯作為載體。所有這些都要求以能在較低溫度下加工的超高熔融指數(shù)聚丙烯樹脂為原料。

熔噴布料就是高熔融指數(shù)的聚丙烯。熔融指數(shù)是指熔體每10分鐘通過標準口模毛細管的質量，數(shù)值越大，表示材料的加工流動性越好。聚丙烯的熔融指數(shù)越高，熔噴出的纖維就越細，制作成的熔噴布過濾性也就越好。

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目前，市面上有不少廠家采用酚醛樹脂、環(huán)氧樹脂、不飽和樹脂等熱固性材料或相關的注塑成型產(chǎn)品來制作汽車相關零部件。這類熱固性材料雖然密度小，質地較硬，能在一定程度上解決汽車輕量化、隔音降噪、降低能耗等問題，但由于其自身材料特性使得其所制成品皆為一次性成型產(chǎn)品，不具備回收性，對于汽車行業(yè)的長遠發(fā)展來說其實是不利的。

因此，一種性能優(yōu)越、質量比較小、可回收利用且成本低廉的熱塑性復合材料（聚丙烯、尼龍、滌綸、聚、聚碳酸酯、 聚甲醛、聚等）被推廣到汽車應用領域的前沿。

長玻璃纖維增強聚丙烯復合材料（PP 復合材料）作為一種十分典型的熱塑性復合材料，擁有韌性好、強度高、密度小、保存期長、可回收利用及價格低廉等優(yōu)點。

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聚烯烴基材用丙烯酸改性氯化聚丙烯樹脂及其制備方法.本發(fā)明的聚烯烴基材用丙烯酸改性氯化聚丙烯樹脂,由以下重量百分數(shù)的原料制成:助溶劑30%～50%;氯化聚丙烯5%～20%;相容單體5%～15%;附著力促進功能單體5%～15%;乙烯基系單體17%～45%;引發(fā)劑0.1%～3%;相容單體為含非離子鏈段的丙烯酸酯單體;附著力促進功能單體為丙烯酸異酯,丙烯酸異酯中的任意一種或兩種.本發(fā)明通過非離子鏈段的丙烯酸單體與附著力促進功能單體的協(xié)同作用,在保證丙烯酸改性氯化聚丙烯樹脂具有較好附著力的同時具有良好的相容性和優(yōu)異的耐水性.

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