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CPP制膜技術(shù)

用流延法制備的不拉伸聚丙烯薄膜為 CPP膜。我國的 CPP薄膜經(jīng)過幾十年的積累，已有了較大的發(fā)展，與國外發(fā)達(dá)國家相比，國內(nèi)的 CPP膜無論在生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)設(shè)備方面都達(dá)到了國際先i進(jìn)水平。

流延薄膜生產(chǎn)工藝一般采用 T型模方法，其工藝特點(diǎn)是：

(1)流延法省去管膜法的吹膜階段，易于操作，廢料少；

(2)流延法生產(chǎn)時，化學(xué)分子排列有序，因此有利于提高薄膜的透明性、光澤和厚薄均勻度，適合高i級包裝；

(3)流延部采用電動上下擺動及前后移動機(jī)構(gòu)，操作簡單；

(4)電暈部采用風(fēng)冷水冷卻方式，制品不易變形。

擠出機(jī)將原樹脂熔化，熔融樹脂通過機(jī)頭流延到表面光潔的冷卻輥上，迅速冷卻成膜。用測厚儀測量牽引、電暈處理、展平后，將邊緣較厚的邊料切掉，再展開成卷片。

歡迎咨詢協(xié)宇了解更多哦！改性CPP樹脂

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為提高聚丙烯材料的裝飾性，并增加材料的防護(hù)功能，涂料常在聚丙烯上噴涂。但是，由于 PP材料具有較高的結(jié)晶度和較低的表面能量，使其在 PP基材上附著力較差，目前業(yè)界常采用表面處理的方法來提高涂層附著力，但這些方法工序復(fù)雜，且表面處理的效果不均勻、活化時效短，存在很大缺陷。另外一種有效提升涂料在 PP基材上的粘合性能的方法是采用 PP水(氯化聚丙烯清漆)作為粘合促進(jìn)層，提高涂層與基材之間的附著力?，F(xiàn)有聚丙烯塑料涂層體系包括底漆層/附著力促進(jìn)層、色漆層和罩光性清漆層，其中底漆層/附著力促進(jìn)層可有效提升涂層附著力。但是，上述涂層體系主要是溶劑型體系，在涂料配制和施工過程中使用了大量溶劑，對環(huán)境造成了很大的污染。在涂料行業(yè)環(huán)境保護(hù)的呼聲日益高漲的今天，開發(fā)更加環(huán)保的聚丙烯塑料涂料成為行業(yè)面臨的巨大挑戰(zhàn)之一。其中，水性涂料是涂料環(huán)?；姆较蛑唬瑖馄髽I(yè)也相繼開發(fā)了水性工業(yè)涂料產(chǎn)品，用于聚丙烯塑料基材。我國許多科研機(jī)構(gòu)也在積極開發(fā)這類產(chǎn)品。在國內(nèi)汽車原廠漆領(lǐng)域， PP基材水性漆目前尚未開始量產(chǎn)，主要處于推廣階段，而在汽車修補(bǔ)水性 PP涂料領(lǐng)域，已有多個廠家使用 PP涂料，水性 PP涂料一般使用水性 PP涂料，并沒有大規(guī)模生產(chǎn)。單組份水性 PP底漆對性能要求稍低一些，對性能要求較高的雙組分水性底漆可大大減少 VOC排放。但該涂料體系中關(guān)鍵底漆組分水性樹脂的技術(shù)壁壘較高，嚴(yán)重依賴進(jìn)口，導(dǎo)致產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)度緩慢。為此，研制一種用于聚丙烯料底漆的水性樹脂，開發(fā)與之配套的水性涂料體系，成為 PP塑料涂料行業(yè)的迫切需要。

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水性氯化聚丙烯生產(chǎn)廠家——廣州市協(xié)宇新材料科技有限公司主營：氯化聚丙烯cpp,EVA樹脂,科萊恩蠟粉,達(dá)瑪樹脂等產(chǎn)品。

氯化聚丙烯大都溶解于溶劑后使用或摻混使用。氯含量高達(dá)65%的氯化聚丙烯，可作氯化橡膠的代用品，油墨和油漆的膠黏劑，阻燃物的添加劑。氯含量為24%～40%的氯化聚丙烯，主要用作膠黏劑、聚丙烯薄膜熱封的預(yù)涂層、聚丙烯用印刷油墨和油漆的載色劑等。用作聚丙烯薄膜的涂層，使其具有良好的防潮性和尺寸穩(wěn)定性，可代替玻璃紙用于包裝香i煙、磁帶、糖果盒等。用作聚丙烯注塑制品的涂料，可裝飾汽車部件和其他制品等。用作膠黏劑可用粘接聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙i烯、聚酰胺、聚醚、聚氨酯、鋁箔、銅、金、銀等材料。它也是制雙層聚丙烯薄膜、聚丙烯膜紙、聚丙烯膜鋁箔等復(fù)合材料的良好膠黏劑。雙軸拉伸等規(guī)聚丙烯薄膜與紙復(fù)合后，可提高產(chǎn)品的耐用性、防水性和色澤亮度，是書籍封面、廣告裝潢和高i級包裝等的好材料。此外，還可用作聚丙烯薄膜壓敏膠帶的打底層、聚丙烯包裝物的防滑劑、聚丙烯纖維的柔軟改性劑等。

用內(nèi)襯塑料薄膜袋的布袋或聚丙烯編織袋包裝，每袋25kg。貯放于陰涼、干燥、通風(fēng)的庫房，不可在露天堆放，不可受日光照射。在潮濕和炎熱季節(jié)要每月倒垛一次，便于散潮通風(fēng)。運(yùn)輸時必須使用清潔有篷布的運(yùn)輸工具，防止受潮。貯運(yùn)期限以1年為宜。消防可用水、砂土、滅火劑。

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